İçindekiler
Makine
Bunker, yakıt, pervane ve jeneratörler; üçüncü mühendisten başmühendise.
Üçüncü Mühendis
1.Bunker rakamı: iskandil edilen hacimden havadaki tonaBunker havadaki ağırlık = GSV × (15 °C'deki yoğunluk − 0.0011) ile hesaplanır; VCF sıcak yakıtı 15 °C'ye getirir, 0.0011 ise vakumdaki ağırlığı havadaki ağırlığa çevirir.- 2.Pervanenin görünür kayması: makine mesafesi ve paraketeGörünür kayma = (makine mesafesi − parakete mesafesi) ÷ makine mesafesi × 100; yere göre değil suya göre mesafe kullanılır ve her zaman makine mesafesine bölünür.
- 3.Özgül yakıt tüketimi (SFOC): fren gücünün kWh'i başına yakıtSFOC = bir saatte yakılan yakıt (g) ÷ fren gücü (kW); makinenin o saatte geliştirdiği fren gücüne bölünür, şaft gücüne ya da MCR'ye değil.
İkinci Mühendis
4.Jeneratör marjı: tercihli yük atmadan önce alınabilecek ek yükMarj = anma gücü × yük atma oranı − taşınan yük, yalnız baraya bağlı makineler sayılır; çünkü tercihli yük atma anma gücüne varmadan devreye girer.- 5.Karışan tankın kükürt oranı: kütle dengesiKarışımın kükürdü bir kütle dengesidir, (m₁ × S₁ + m₂ × S₂) ÷ (m₁ + m₂); iki yüzde asla düz ortalanmaz.
Başmühendis
6.Seyirde sludge yakmak: incinerator çalışma saatiIncinerator saati = (tanktaki artık − tankta kalması gereken) ÷ o besleme için kapasite; her saat Petrol Kayıt Defteri'ne (ORB) girer.- 7.Bir ünite devre dışıyken ana makine gücü: sınır kalan güce uygulanırBir ünite devre dışıyken makinenin gücü (MCR − bir ünitenin gücü) × sınır oranıdır; sınır MCR'nin tamamına değil, kalan güce uygulanır.