Gemiadamı CV'si nasıl hazırlanır: personel müdürünün gerçekten okuduğu denizci CV'si

Gemiadamı CV'sini kim, nasıl okur?

Denizcilik CV'nizi ilk açan kişi çoğu zaman bir personel uzmanı ya da crewing müdürüdür. Elinde doldurması gereken bir kadro vardır — örneğin üç hafta sonra Singapur'da gemiye katılacak bir İkinci Mühendis — ve önünde onlarca CV durur. İlk bakışta aradığı şey güzel cümleler değil, uygunluktur: Bu rütbe için doğru yeterlik belgesi var mı? Belgeler sözleşme boyunca geçerli kalacak mı? Bu gemi tipinde yeterince deniz hizmeti var mı? Ne zaman ve hangi havalimanından katılabilir?

Bu sorulara ilk sayfada cevap veren CV ikinci aşamaya geçer: teknik müdürün ya da kaptanın gemilerinizi ve tecrübenizi okuduğu aşama. Cevap vermeyen CV, ne kadar iyi bir gemiadamına ait olursa olsun, çoğu zaman bir kenara konur. Bu yüzden iyi bir gemi adamı CV'si düzyazıdan çok, düzenli tutulmuş bir kayıt gibi görünür.

Kişisel bilgiler ve belgeler

CV'nin en üstünde, şirketin sizi tanımlamak ve size ulaşmak için ihtiyaç duyduğu bilgiler durur. Kısa tutun ama eksik bırakmayın:

• Ad soyad — pasaporttaki yazılışıyla, Latin harfleriyle. Pasaportunuzda ŞAHİN yerine SAHIN yazıyorsa CV'de de öyle yazın; uçak bileti, vize ve bayrak onayı başvuruları bu yazılışla yapılır.
• Başvurduğunuz rütbe ve katılabileceğiniz tarih (available from). Personel müdürünün ilk aradığı iki satır budur.
• Doğum tarihi, uyruk ve en yakın havalimanı (örneğin İstanbul IST veya İzmir ADB).
• Telefon (ülke koduyla, +90; WhatsApp kullanıyorsanız belirtin) ve sade bir e-posta adresi.
• Pasaport — numarası ve son geçerlilik tarihi. Gemiadamı cüzdanı (seaman's book) — numarası, veren idare ve son geçerlilik tarihi.
• Vizeler — ABD C1/D, Schengen gibi geçerli vizeleriniz ve bitiş tarihleri.
• Sağlık yoklama belgesi (medical certificate) ve gerekiyorsa sarı humma aşı kartı, son geçerlilik tarihleriyle.

Yabancı işletmecilerin başvuru formlarında tulum (boiler suit) ve iş ayakkabısı numarası da sık sorulur; CV'ye eklemek bir satır tutar ve formu sizin adınıza dolduran kişiyi bir telefondan kurtarır. T.C. kimlik numaranızı, pasaport taramanızı ya da banka bilgilerinizi CV'ye koymayın; bunlar ancak işe alım kesinleştiğinde ve istendiğinde paylaşılır.

Yeterlik belgesi (CoC) ve bayrak onayları

Yeterlik belgesi (Certificate of Competency, CoC) CV'nin en önemli satırıdır. Belgenin tam adını, veren idareyi (Türkiye için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı), STCW kuralını (örneğin II/2 veya III/2), numarasını ve son geçerlilik tarihini yazın. Belgenizde tonaj, makine gücü ya da sefer bölgesi sınırı varsa saklamayın; personel müdürü zaten görecektir ve sizin baştan yazmanız güven verir.

Rütbe ile belge her zaman aynı şey değildir. Türkiye'de İkinci ve Üçüncü Zabit çoğunlukla aynı Uzakyol Vardiya Zabiti belgesini (STCW II/1) taşır. Makinede bunun karşılığı Üçüncü ve Dördüncü Mühendistir: ikisi de çoğunlukla Uzakyol Vardiya Mühendisi belgesiyle (STCW III/1) çalışır. İkinci Mühendis ise yönetim seviyesindedir ve yönetim seviyesinde bir belge ister: Uzakyol İkinci Mühendisi (STCW III/2) ya da makine gücü 750–3.000 kW arasındaki gemiler için Sınırlı İkinci Mühendis (STCW III/3). Bu yüzden iki bilgiyi ayrı ayrı verin: gemideki rütbeniz (örneğin İkinci Zabit) ve yeterlik belgenizin adı (Uzakyol Vardiya Zabiti, STCW II/1).

Yabancı bayraklı gemilerde çalıştıysanız bayrak devleti onaylarınızı (endorsement, CoE) ayrı bir satırda listeleyin: bayrak, onaylanan yeterlik ve bitiş tarihi — örneğin “Marshall Adaları — II/2 onayı — 2027'ye kadar”. Onay başvurusunu çoğunlukla şirket yapar; ama elinizdeki onayları yazmanız, hangi gemiye hızla atanabileceğinizi gösterir.

STCW sertifikaları: hangileri, nasıl yazılır?

STCW sertifikalarını tek tek, sertifika adı — veren kurum — veriliş tarihi — son geçerlilik tarihi düzeninde bir tabloda verin. Süresiz olanlara “süresiz” yazın; boş bırakılan bir tarih, personel müdürünün gözünde “eksik” demektir. Rütbenize göre listede genellikle şunlar bulunur:

• Temel güvenlik eğitimleri (STCW A-VI/1): Denizde Kişisel Can Kurtarma Teknikleri, Yangın Önleme ve Yangınla Mücadele, Temel İlk Yardım, Personel Güvenliği ve Sosyal Sorumluluklar. Tazeleme tarihlerine dikkat edin.
• Can Kurtarma Araçları ve Kurtarma Botları Kullanma Yeterliği (hızlı kurtarma botları hariç; PSCRB, A-VI/2-1) ve gerekiyorsa Hızlı Kurtarma Botları Kullanma Yeterliği (FRB, A-VI/2-2).
• İleri Yangınla Mücadele (AFF, A-VI/3).
• Tıbbi İlk Yardım (MEFA, A-VI/4-1) ve kaptan, birinci zabit ya da gemide tıbbi bakımdan sorumlu tutulan zabit (çoğu zaman ikinci zabit) için Tıbbi Bakım (MECA, A-VI/4-2).
• Güvenlik: Güvenlik Farkındalığı, Belirlenmiş Güvenlik Görevleri veya Gemi Güvenlik Zabiti (SSO).
• Güverte: GMDSS Genel Telsiz Operatörü (GOC), ECDIS (genel eğitim ve gemideki cihaza göre tipe özel eğitim — cihazın üreticisini yazın), Radar/ARPA, Köprüüstü Kaynak Yönetimi (BRM).
• Makine: Makine Dairesi Kaynak Yönetimi (ERM), Yüksek Gerilim (high voltage) eğitimi.
• Liderlik: işletme seviyesinde Liderlik ve Takım Çalışması, yönetim seviyesinde Liderlik ve Yönetimsel Beceri.
• Gemi tipine özel: Petrol ve Kimyasal Tanker Kargo Operasyonları Temel Eğitimi, İleri Petrol veya İleri Kimyasal Tanker eğitimi, Sıvılaştırılmış Gaz Tankeri eğitimleri; LNG yakıtlı gemiler için IGF eğitimi; yolcu gemileri için kalabalık ve kriz yönetimi.

Tanker belgelerinizi (endorsement) ayrı bir satırda, hangi seviyede olduğunu belirterek yazın: tanker şirketleri listede önce bu satırı arar.

Deniz hizmeti tablosu

Deniz hizmeti, gemiadamı CV'sinin kalbidir. Her zaman tablo halinde ve en yeniden en eskiye doğru yazılır; her satır bir sözleşmedir. Personel müdürünün beklediği sütunlar şunlardır:

Makine zabitleri tabloya bir sütun daha ekler: ana makinenin marka/modeli ve gücü (örneğin MAN B&W 6S60ME-C, 11.000 kW). Elektronik kontrollü makine (ME, RT-flex gibi), egzoz gazı temizleme sistemi (scrubber) ya da balast suyu arıtma sistemi tecrübeniz varsa not edin. Kaptan ve güverte zabitleri için sefer bölgesi ve yük tipi (ham petrol, ürün, kimyasal, tahıl, kömür, konteyner) faydalı ek bilgilerdir.

Tarihleri gün-ay-yıl biçiminde ve ayı harflerle yazın (12 Mar 2026). 03/06/2025 gibi bir tarih Türkiye'de 3 Haziran, ABD'de 6 Mart diye okunur. Tablonun altına rütbeye ve gemi tipine göre toplam süreleri ekleyin: “Tankerde toplam 26 ay, bunun 11 ayı İkinci Zabit olarak.” Tanker şirketleri, petrol şirketlerinin denetimlerinde kullanılan zabit tecrübe tablosu (OCIMF officer matrix) için bu toplamlara bakar: rütbedeki süre, tanker tipindeki süre ve aynı işletmecideki süre.

CV'deki her tarih, gemiadamı cüzdanınızdaki kayıtlarla ve şirketlerden aldığınız hizmet belgeleriyle birebir tutmalıdır. Tutmayan bir tarih, iyi bir adayı en hızlı eleyen hatadır.

Rütbeye göre neler öne çıkmalı?

Kaptan ve Birinci Zabit

Komuta ve yönetim süresini gemi tipine göre ayırın. Yük operasyonu tecrübesini (yükleme bilgisayarı, balast planı, tankerde ham petrolle tank yıkama — COW), havuz dönemlerini, liman devleti (PSC) ve vetting denetimlerini kısaca yazın. Rütbeye özel notlar için Kaptan ve Birinci Zabit sayfalarına bakın.

İkinci ve Üçüncü Zabit

Seyir cihazlarını (ECDIS modelleri, ARPA), GMDSS belgenizi ve seyir planlaması sorumluluğunuzu öne çıkarın. Üçüncü Zabit için can kurtarma ve yangınla mücadele ekipmanının sorumluluğu ve stajyerlik dönemindeki eğitim kayıt defteri önemlidir. İkinci Zabit · Üçüncü Zabit

Başmühendis, İkinci ve Üçüncü Mühendis

Ana makine ve yardımcı makine tipleri ile güçleri, kazan ve separatör tecrübesi, planlı bakım yazılımı ve havuz deneyimi asıl satırlardır. Başmühendis bütçe ve yedek parça yönetimini, İkinci Mühendis makine dairesini nasıl organize ettiğini ekler. Başmühendis · İkinci Mühendis · Üçüncü Mühendis

Tayfalar ve stajyerler

Lostromo, usta gemici, gemici ve yağcılar için tek sayfa yeterlidir: yeterlik belgeniz (güvertede STCW II/4 veya II/5, makinede III/4 veya III/5), çalıştığınız gemi tipleri, kreyn, bağlama ya da kaynak gibi pratik beceriler ve referanslar. Gemi aşçıları aşçılık belgesini ayrıca yazmalıdır. Stajyerler okulu, staj süresini, eğitim kayıt defterini ve İngilizce seviyesini öne alır.

Türk şirketleri ve yabancı şirketler ne bekler?

Türk armatör ve işletmecileri CV'yi çoğu zaman bir referansla birlikte okur: kiminle, hangi gemide çalıştığınız ve sizi tanıyan bir kaptan ya da başmühendis, CV'nin kendisi kadar ağırlık taşır. Türkçe CV kabul edilir; ancak şirket yabancı bayraklı gemi çalıştırıyorsa İngilizce bir kopya da isteyecektir, ikisini de hazır tutun. Kabotajda ve kıyı seferinde çalışan şirketler belge sınırlarınıza ve cüzdan kayıtlarınıza daha yakından bakar.

Yabancı işletmeciler ve manning acenteleri CV'yi her zaman İngilizce ister ve genellikle kendi başvuru formlarını da doldurtur; CV ön elemede kullanılır. Bayrak onayları, geçerli bir ABD vizesi, İngilizce seviyesi (Marlins gibi test puanları), gemi tipine göre tecrübe toplamları ve ulaşılabilir referanslar (önceki kaptanınızın ya da başmühendisinizin adı ve e-postası) öne çıkar. Değerlendirme raporlarınız (appraisal) varsa, istendiğinde göndermek üzere hazır tutun.

İki tarafta da kural aynıdır: personel müdürü size telefon etmeden önce cevabı CV'nizde bulabilmelidir.

En sık yapılan hatalar

1. Son geçerlilik tarihi olmayan belgeler. Tarihsiz bir sertifika, personel müdürünün kontrol edemediği bir sertifikadır.
2. Süresi dolmuş bir belgeyi sessizce bırakmak. Tazeleme kursuna kayıtlıysanız tarihiyle yazın (“tazeleme: Kasım 2026”).
3. CV ile cüzdan arasında tutmayan tarihler. Bir günlük fark bile soru doğurur.
4. Açıklanmamış boşluklar. İki sözleşme arasında uzun bir ara varsa tek satırla açıklayın: kurs, sınav, sağlık, aile.
5. Eksik gemi bilgisi. Tipi, tonajı ve (makine için) ana makinesi yazılmamış bir gemi adı personel müdürüne pek bir şey söylemez.
6. Rütbeyi yazıp belgeyi yazmamak — ya da belgenin sınırlarını gizlemek.
7. Bozulan dosya. Tabloları kayan bir Word dosyası ya da 15 MB'lık taramalar yerine tek bir PDF gönderin; dosyaya rütbenizi ve adınızı verin (2O_SAHIN_Mehmet_CV.pdf).
8. Amaç paragrafı. “Dinamik ve çalışkan” gibi cümleler yer kaplar; o alanı belgelerinize ve gemilerinize verin.

Örnek gemiadamı CV'si (kısa bölüm)

Aşağıdaki örnek, ilk sayfanın üst kısmının nasıl görünebileceğini gösteriyor. Bilgiler örnektir.

Bunu deniz hizmeti tablosu, STCW sertifikaları tablosu ve referanslar izler. Toplam uzunluk iki sayfayı geçmemelidir; deniz hizmeti geçmişiniz uzunsa tabloyu ek sayfaya alın.

Sık sorulan sorular