Stabilite ve YükSayfa 9/15

Tek sertifikada iki zincir: metrik zincirle havadaki ağırlık

Bu neden önemli? Yanlış sütundan okunan tek bir faktör yük rakamını onlarca ton değiştirir ve masadaki kimse bunu hesapta göremez.

Bu sayfadaki terimler

Miktar sertifikası: terminalin yükün hacim ve kalite rakamlarını yazdığı belge.
Metrik zincir ve varil zinciri: aynı yükü hesaplamanın iki yolu: 15 °C'de m³ ile ya da 60 °F'ta varil ile; her birinin kendi tablosu ve kendi yoğunluğu vardır.
Brüt gözlenen hacim (GOV): tanklarda kendi sıcaklığında ölçülen petrol, serbest su çıkarılmış.
Hacim düzeltme faktörü (VCF): ölçülen hacmi standart sıcaklığa küçülten ya da büyüten sayı.
Tablo 54B ve Tablo 6B: iki faktör tablosu: 54B, yoğunlukla m³'ü 15 °C'ye getirir; 6B, API gravitesiyle varili 60 °F'a getirir.
Brüt standart hacim (GSV): petrolün standart sıcaklığa getirilmiş hacmi.
15 °C'deki yoğunluk: bir metreküp petrolün standart 15 °C'de ne kadar ağır olduğu.
60/60 °F'taki bağıl yoğunluk (özgül ağırlık): petrolün 60 °F'ta, aynı sıcaklıktaki suya göre ağırlığı; eski adı özgül ağırlık (SG 60/60); 15 °C'deki yoğunluktan farklı bir sayı, varil zinciri için.
API gravitesi: petrol sektörünün bir petrolün ne kadar hafif olduğunu gösteren ölçeği; Tablo 6B'ye girişte kullanılır.
Ağırlık düzeltme faktörü (WCF): 15 °C'deki yoğunluktan bu düzeltme çıkınca kalan sayı; hacim × bu sayı, havadaki ağırlıktır.

Günlük hayattan bir örnek

Bir tarif kartı iki sütun halinde basılmıştır. Solda gram ve santigrat derece; sağda ons ve Fahrenheit derece.

İki sütun da aynı keki anlatır. İkisinden biriyle pişirebilirsiniz; ama her sayı tek bir sütundan gelmelidir.

Fırın ayarını sağdan alın, 350, ve sol sütunda kullanın. Bu 350 °C demektir ve kek yanar.

Sertifika o karttır. m³ sütunu geminin zinciridir; variller terminalin.

Kural

Gemi rakamının hangi zincirde olduğunu bulun. 15 °C'deki yoğunlukla tartılan m³ cinsinden hacim, metrik zincirdir.
O zincirin faktörünü alın. m³ için bu, 15 °C'deki yoğunlukla girilen Tablo 54B'dir. API gravitesiyle girilen Tablo 6B, 60 °F'taki variller içindir; kendi sütununda kalır.
GSV = GOV × bu faktör. Hacim artık 15 °C'dedir.
Yoğunluğu aynı sütundan alın: 60/60 °F bağıl yoğunluk değil, 15 °C'deki yoğunluk. Havanın kaldırma kuvveti düzeltmesini ondan çıkarın; bu WCF'yi verir.
Havadaki ağırlık = GSV × WCF. Yük rakamı budur.

Formül

GSV = GOV × VCF (Tablo 54B, 15 °C'deki yoğunlukla)
WCF = 15 °C'deki yoğunluk − havanın kaldırma kuvveti düzeltmesi
Havadaki ağırlık = GSV × WCF

Örnek çözüm

Brüt gözlenen hacim (GOV)	120900 m³
Hacim düzeltme faktörü, Tablo 54B, 15 °C'deki yoğunlukla girilir	0.9738
Hacim düzeltme faktörü, Tablo 6B, 60 °F'taki API gravitesiyle girilir	0.9741
Vakumda 15 °C'deki yoğunluk	0.8712 t/m³
60/60 °F'taki bağıl yoğunluk	0.8717

Metrik zincir: VCF = 0.9738 (Tablo 54B), 15 °C'deki yoğunluk = 0.8712 t/m³ ile; Tablo 6B'nin 0.9741 değeri ve 60/60 °F 0.8717 varillerde kalırÖnce sütunu seçin; iki faktör ve iki yoğunluk birbirinin yerine geçmez.
GSV = 120900 × 0.9738 = 117732.4 m³Ölçülen hacim metrik tabloyla standart sıcaklığa getirilir.
WCF = 0.8712 − 0.0011 = 0.8701 t/m³Yoğunluktan havanın küçük payını çıkarıyoruz.
Havadaki ağırlık = 117732.4 × 0.8701 = 102439 tStandart hacmi bu faktörle çarpıyoruz; sonuç havadaki ağırlıktır.

Cevap102439 t

Yaygın hata

m³ cinsinden hacimde Tablo 6B faktörünü, 0.9741, kullanmak.

Tablo 6B varili 60 °F'a getirir ve API gravitesiyle girilir; o öbür sütundur. m³ üzerinde 117768.7 m³ ve 102471 t verir, 32 t fazla. Hesap doğru görünür; gemi ile terminal farklı rakamlarla kalır.

Gemicilere not İki yoğunluk aynı petrol için dördüncü ondalıkta ayrışır; çünkü farklı sıcaklıklara göredir; varil zinciri her sayısı kendinden olduğunda aynı ağırlığı, long ton olarak verir.