Stabilite ve YükSayfa 15/15
Kış bölgesine girecek geminin markasına yüklenmesi
Bu neden önemli? Bölge sınırına birkaç santimetre derin varan gemi markasını aşmıştır, bu bir suçtur; yanlış markadan yüklenirse kiracı geminin taşımaya hakkı olan yükü kaybeder.
Bu sayfadaki terimler
- Yükleme hattı markaları
- geminin her iki bordasına işaretlenmiş, her mevsim ve bölgede ne kadar derine yüklenebileceğini gösteren çizgiler.
- Yaz markası ve kış markası
- yaz çizgisi yaz bölgesinde en derin yüklemedir; kış çizgisi, daha sert kış bölgeleri için onun biraz altındadır.
- Yükleme hattı bölgesi
- yükleme hattı haritasında yılın zamanına göre yaz, kış ya da tropik olarak işaretlenmiş deniz alanı.
- Bölge sınırı
- o haritada bir bölgenin bitip öbürünün başladığı çizgi.
- Mevsim payı
- yaz markasından kış markasına olan mesafe, yaz draftının kırk sekizde biri.
- Draft
- geminin suya battığı derinlik.
- Yükleme hattı sertifikası
- geminin her marka için draftı veren belgesi.
- TPC
- santimetre başına ton: draftı bir santimetre değiştiren ton sayısı.
- Tüketim
- yolda yaktığı yakıt ve kullandığı tatlı su; gemi hafifler ve yükselir.
Günlük hayattan bir örnek
Kamyonu burada yüklüyorsunuz; yol 40 tona izin veriyor. İleride 38 tona izin veren bir köprü var ve oradan geçmek zorundasınız.
40'a yüklemezsiniz. Köprüye göre, 38 tona yüklersiniz; çünkü kural orada işler.
Ama köprüye kadar 200 kg yakıt yakacaksınız. Bu yüzden 38.2 tonla çıkıp köprüye tam 38 tonla varabilirsiniz.
Kural
- Yüklendiği limanın yaz markasından değil, seferin uyması gereken markadan başlayın. Gemi bölge sınırına vardığında kış bölgesinde olacaktır; o yüzden kış markası geçerlidir.
- Sertifika iki draftı da verir. Aralarındaki fark mevsim payıdır, yaz draftının kırk sekizde biri; sertifikada zaten vardır, bir daha çıkarmayın.
- Gemi sınıra kadar yakıt ve su tüketir; bu yüzden yükselir. Yükselme (cm) = tüketim ÷ TPC.
- Gemi kış markasından bu kadar derin kalkabilir ve sınırda yine markasında olur. En derin kalkış draftı = kış draftı + yükselme.
Formül
- Sınıra kadar yükselme (cm) = tüketim ÷ TPC
- En derin kalkış draftı = kış draftı + yükselme
- Mevsim payı = yaz draftı ÷ 48 (kontrol: yaz − kış)
Örnek çözüm
| Yükleme hattı sertifikasındaki yaz yükleme draftı | 16.32 m |
| Yükleme hattı sertifikasındaki kış yükleme draftı | 15.98 m |
| O drafttaki santimetre batma tonajı (TPC) | 128 t/cm |
| Bölge sınırına kadar tüketilecek yakıt ve tatlı su | 480 t |
- Uyulacak marka kış markasıdır, 15.98 m; sertifikadaki pay 16.32 − 15.98 = 0.34 m (= 16.32 ÷ 48)Vardığı bölge markayı belirler; pay sertifikada zaten vardır.
- Sınıra kadar yükselme = 480 ÷ 128 = 3.75 cm = 0.04 mYakıt yakmak gemiyi hafifletir; bu kadar yükselir.
- En derin kalkış draftı = 15.98 + 0.04 = 16.02 m (tam olarak 15.98 + 0.0375 = 16.0175 m)Bu yükselme kadar derin çıkar ve sınırda kış markasında olur; pratikte azami değer aşağı yuvarlanır, sınav iki ondalık ister.
Cevap16.02 m
Yaygın hata
Rıhtım yaz bölgesinde diye yaz markasından, 16.32 m, başlamak.
Bu 16.36 m verir. Sınırda gemi kış markasının izin verdiğinden 0.34 m daha derin olurdu: kış bölgesinde markasını 0.34 m aşmış. Markayı yüklendiği bölge değil, içinde olacağı bölge belirler; sertifika iki rakamı da bu yüzden taşır, kimse hangisi olduğunu hatırlamak zorunda kalmasın. 16.36 m, rıhtımda yaz markasını bile aşar.
Gemicilere not Hesap en fazlayı verir, imzalanacak rakamı değil; tüketim tahmindir ve hava geçişi oynatabilir, bu yüzden içinde kalın.