Ekipman Rehberi · Purging & Gas-Freeing
Tahliyeden sonra kargo tankı inerttir ama hidrokarbon buharıyla doludur — yanamaz, fakat dikkatsizce çalıştırılan tek bir fan onu yanabilir hale getirir. Bu atmosferden içine insan girebilecek bir atmosfere ulaşmak iki aşamalı bir yolculuktur: önce purging (inert gazla süpürme) yapılır, yani yakıt hacimce ~%2’nin altına inene kadar tanka inert gaz basılır; ancak ondan sonra gas-freeing ile temiz hava verilir ve O₂ %20,9’a çıkarılır. Bir adıma dokunun ya da "Oynat" düğmesine basın ve gazı tank boyunca izleyin. Ardından simülatörü açın ve tank atmosferini yanıcı bölgeye sokmadan grafik üzerinde kendiniz yürütün.
Yükleniyor…
Karışım bir geometri meselesidir: hava girdikçe tank atmosferi HC/O₂ grafiğinde hava noktasına doğru düz bir çizgi üzerinde ilerler. Bu çizgi %10 HC’den başlarsa yanıcı bölgenin içinden geçer — bir süre tank, statik bir kıvılcımı bekleyen bir bombadır. Çizgi %2 HC’nin altından başlarsa aynı yol bölgenin tamamen altından geçer — yolculuk boyunca hiçbir karışım yanamaz. Purging bir iki saatlik inert gaz harcatır; karşılığında hiçbir anında yanıcı olmayan bir gas-freeing operasyonu kazandırır. İki aşamalı prosedürün bütün mantığı budur.
Nokta sizin tank atmosferinizdir; kırmızı üçgen yanıcı bölgedir. Ne basacağınızı (inert gaz ya da temiz hava) ve ne kadar güçlü basacağınızı siz seçersiniz. Basılan gaz noktayı kaynak noktasına doğru düz bir çizgide çeker — IG onu aşağı, hava ise %20,9 O₂’ye doğru çeker. Yapılacak iş: HC %2’nin altına inene kadar IG ile purging yapın, sonra havaya geçin ve bölgenin altından dış hava değerlerine ulaşın. Havaya erken geçerseniz noktanın bölgenin içine süzüldüğünü görürsünüz.
Grafik rehberi — kırmızı üçgen = yanıcı · kesikli kırmızı = bölgeye teğet hava karışım çizgisi · kesikli turkuaz = purging eşiği %2 HC · nokta sizin tankınızdır; soluk kesikli çizgi, seçili kaynağın onu nereye çektiğini gösterir.
Tanktan hangi gaz basılırsa basılsın, atmosfer noktası o gaza doğru düz bir çizgide çekilir — IG ile (%5 O₂, %0 HC) noktasına, havayla (%20,9 O₂, %0 HC) noktasına. Dipteki kalıntılar bu süre boyunca HC eklemeye devam eder; “temiz” bir tankın gece boyunca yeniden gazlanabilmesinin sebebi budur. Kaza yalnız tek bir yolda yaşanır: HC hâlâ %2’nin üstündeyken tanka hava vermek.
Tankı süpürmeye başlamak için Başlat’a basın — önce IG ile purging yapın ya da havaya erken geçip noktanın yanıcı bölgeye süzülüşünü izleyin.
Çalışma prensibi — genel denizcilik bilgisine dayanarak kendi sade anlatımımız ve kendi şemamızla açıklanmıştır (hiçbir üretici/OEM el kitabından kopyalanmamıştır). Kavramsaldır; gemiye ve modele göre değişir. Bir Uzakyol Kaptanı tarafından incelenmiş ve doğrulanmıştır.