Ekipman Rehberi · Uydu Haberleşme — FleetBroadband
Geminin geniş bant bağlantısı, ekvatorun üzerinde sabit duran tek bir yerdurağan uyduya dayanır. Beyaz radomun içindeki cayro stabilize çanak anten, gemi altında yalpa yapıp baş-kıç vururken ve rota değiştirirken gökyüzündeki bu sabit noktaya bakmayı sürdürür. Gemideki her bağlantı sorunu üç şeye dayanır: uydunun ne kadar yüksekte olduğu (elevation), pruvaya göre nerede durduğu (nispi kerteriz) ve kendi geminizin hangi kısmının araya girdiği. Bir adıma dokunun ya da "Oynat" düğmesine basın; sonra simülatörde gemiyi kuzeye götürün ve bacanın bağlantınızı nasıl kestiğini izleyin.
Yükleniyor…
Yüksek enlemdeki bir gemi uydusunu 152°(T) semtinde, 18° elevation’da görür — bacanın önem kazanacağı kadar alçak. Kurulum kaydında baca gölgesi 160°–200° nispi, 25° elevation altında etkili olarak geçer. 340°(T) rotasına oturun: nispi kerteriz = 152 − 340 + 360 = 172° — gölgenin içinde; gemi yeni rotaya oturduğu anda bağlantı kopar. 320°(T) rotasına kadar açtınız mı? nispi = 192° — hâlâ içeride. Sektörden çıkmak için 305°(T) gerekir, nispi = 207° — ya da kesintiyi kabul edin ve önemli aramaları dümen vermeden önce yapın. Harita masasında yapılan tek satırlık bir hesap, olayın tamamını önceden gösterir.
Gemiyi uydunun altında yürütmek için Başlat’a basın — sonra uydu batana kadar kuzeye çıkın ya da bacayı hüzmenin önüne sokan pruvayı bulun.
Simülatör hakkında
Gemiyi uydusunun altında dolaştırın. Enlem uydunun ne kadar yüksekte duracağını, boylam farkı hakiki kerterizini belirler; pruva ise geminizin hangi kısmının uyduya baktığına karar verir. Baca gölgesi 160°–200° nispi sektördedir ve 25° elevation altında etkilidir; baş direği 18° altında pruva çevresinde dar bir bandı keser. Uydu batana kadar kuzeye çıkın — sonra bacayı hüzmenin önüne sokan bir pruva bulun.
Bu geminin kayıtlı engelleri — baca 160–200° nispi, el < 25° · baş direği 350–010° nispi, el < 18° · kapsama sınırı el < 8° · uydu el 0°’da batar.
Elevation yalnızca geometriden gelir: ekvatordaki uydu altı noktasına olan büyük daire mesafeniz. Semt sabit bir hakiki kerterizdir — bu yüzden pruvanın değiştirdiği tek şey, geminin hangi kısmının uyduya baktığıdır. Çelik engelde ara durum yoktur: gölge sektörün içinde cihaz ne kadar sağlam olursa olsun bağlantı yoktur; dışında ise cayro stabilize çanak, deniz ne yaparsa yapsın kilidini korur.
Çalışma prensibi — genel denizcilik bilgisine dayanarak kendi sade anlatımımız ve kendi şemamızla açıklanmıştır (hiçbir üretici/OEM el kitabından kopyalanmamıştır). Kavramsaldır; gemiye ve modele göre değişir. Bir Uzakyol Kaptanı tarafından incelenmiş ve doğrulanmıştır.