← Tüm rehberlerEnglish
Çalışma Prensibi · Şema

Ekipman Rehberi · ECDIS

ECDIS — Önünüzdeki Suyu Kontrol Eden Harita

ECDIS resmî bir vektör haritayı ve geminin anlık mevkiini tek ekranda gösterir — harita bir resim değil veri olduğu için cihaz, henüz ulaşmadığınız suyu önceden kontrol edebilir. Ama yalnız sizin verdiğiniz değerlere göre kontrol eder: emniyet derinliği, emniyet konturu, look-ahead. Bir adıma dokunun ya da "Oynat" düğmesine basın ve sensörlerden alarma uzanan zinciri izleyin. Ardından simülatörde kendi emniyet konturunuzu girin; kontur doğru, fazla derin ve fazla sığ ayarlandığında ne olduğunu görün.

geçerli ayarlar: kontur 20 m · koruma alanı 6 dk
sensörler · enc zabitin gördüğü GNSS mevki · her saniye yenilenir Cayro pruva Log sürat ECDIS işlemcisi ENC hücreleri vektör harita · sorgulanabilir ECDIS ekranı · alarmı sizin ayarlarınız belirler 42 35 27 18 11 8 derinlik tonları · kalın iskandil ≤ emniyet derinliği emniyet konturu · geçerli 20 m WPT 4 WPT 5 planlanan rota koruma alanı ENC’yi 6 dk ileriye tarar kendi gemimiz GNSS mevki · COG vektörü radar bindirmesi kıyıyla örtüşüyor mu? EMNİYET KONTURU karaya oturma önleme ikazlar EMNİYET DERİNLİĞİ = su çekimi + squat + UKC 12,0 + 1,0 + 1,5 = 14,5 m
Adım 1 / 9

Resim değil — veritabanı

Yükleniyor…

Kilit nokta —
Bir adıma dokunun
Gerçekte hangi kontur geçerli? Cihaz yukarı yuvarlar — insan aşağıgirilen 14,5 → haritada 20 m
Sık yapılan hatakanalda "fazla mavi" görmek, zabiti konturu emniyet derinliğinin altına indirmeye iter — konturu 10 m girerseniz (gemi 14,5 m isterken) 11 m’lik sığlık "emniyetli su" olur: ne mavi, ne alarm, ne de herhangi bir uyarı.

Emniyet derinliğini 14,5 m olarak hesaplar (su çekimi 12,0 + squat 1,0 + UKC 1,5) ve girersiniz. ENC yalnız hidrografların çizdiği konturları taşır — burada 5, 10, 20 ve 30 m — bu yüzden sistem bir üstteki derin konturu alır ve 20 m konturunu geçerli yapar. Bu, cihazın sizi korumasıdır; ilk alışkanlık da basittir: cihazın gerçekte hangi konturu seçtiğini kontrol edin. İkinci alışkanlık daha önemlidir: 20 m, kıyı sularının büyük kısmını maviye boyar ve çok alarm üretir; ekranı susturmak için konturu aşağı, 10 m’ye indirmek cazip gelir. Bunu yaparsanız 10 m ile ihtiyacınız olan 14,5 m arasındaki her şey — gemiyi karaya oturtabilecek su — emniyetli gösterilir ve sessizce geçilir. Gerçek gemiler, ECDIS kusursuz çalışırken tam da böyle karaya oturdu.

Çalışma prensibi — genel denizcilik bilgisine dayanarak kendi sade anlatımımız ve kendi şemamızla açıklanmıştır (hiçbir üretici/OEM el kitabından kopyalanmamıştır). Kavramsaldır; gemiye ve modele göre değişir. Bir Uzakyol Kaptanı tarafından incelenmiş ve doğrulanmıştır.